Перейти к собственно контенту

Union Jack crazy wheels

- Сообщество любителей автомобилей Соединенного Королевства -
MiXiM - для тех, кто любит и очень любит животных

Архив

Рубрика: Новости

   Раскидав 46 номинантов, включая финалистов Citroen DS5 и Volkswagen Up!, Range Rover Evoque, в лице Джерри МакГоверна (Gerry McGovern) и всей группы Land Rover Design Studio, забрал свою 103 награду.

Gerry McGovern - Range Rover Evoque
Далее…

Bentley Continental GTC V8
   Американцы в январе этого года визжали от восторга, увидев новый Continental на выставке в Детройте, пришла очередь Европы. В отличие от RR, который несет колоссальные убытки со времени покупки их BMW, Bentley, выпускает год за годом мегадорогую, супер гламурную и невероятно успешную попсу. GTC V8 – очередной их шедевр!
   Этот Continental относительно «не дорогое» и долгожданное дополнение к знаменитому флагману W12 GT.

Bentley Continental GTC V8Bentley Continental GTC V8
Далее…

AC 378 GT Zagato
   Нам, наконец показали в живую то, чем порадует нас 111 летний британский производитель AC. А порадует он нас выпуском концепта, который засветился в 3D еще в 2009 году. Дизайн естественно от Zagato, а сердце, как и положено американское 434 сильное V8, объемом 6.2 литра. У этого AC идеальная развесовка 50/50. В данный момент AC 378 GT проходит тесты, где-то в Южной Африке.
AC 378 GT ZagatoAC 378 GT Zagato
Далее…

   Вот мы дождались – Николай Смоленский угробил TVR окончательно. Пиздец легендарной британской марке наступил вчера, когда стало известно о «возрождении» фирмы уже в Австрии, в доле с немцами и двигателем GM!

   Дабы заверить публику в том, что это не очередная шутка, был показан рабочий макет «Tuscan II».
TVR Tuscan IITVR Tuscan II
   Судя по форме, все, что было сделано – на «Tuscan» натянули лицо «TVR Cerbera Speed 12», 1997 года.

   Ко всему прочему, новое руководство компании, настоятельно рекомендует заменить знаменитые двигатели «Speed Six/Eight/Twelve», которые было решено прекратить выпускать, как снижение затрат (производство собственных агрегатов в Blackpool свернуто, а инженеров разогнали), на GM LS3.

P.S.
   Как и положено умирающей звезде, TVR превратится в маленького, тускло мерцающего карлика или в черную дыру. Во что именно, это мы узнаем скоро, но в любом случае, жизни в этой системе не будет.

1990 Jaguar XJR-12s

   На недавней пресс-конференции Ратан Тата (Ratan Tata) заявил, что поддерживает идею руководства Jaguar, о возвращении в 24 часовые гонки ЛеМан.

   Со слов пресс-секретаря Jaguar: компания внимательно следит за событиями в автоспорте. Значит, заявление Тата не будет голословным.

Прототипы Jaguar XJRs

   Прошел 21 год с последней победы Jaguar в классе прототипов. Британцы заметно покрепчали и трезво оценивают свои шансы на подиум в гонках этой легендарной серии.

Aston Martin Zagato 2011

   На сайте Aston Martin появился тизер с новостью, о том к 50-ти лети выхода знаменитой модели DB4GT компания Zagato подготовит новый проект.

   Через дней 10 обещают показать публике первые скетчи нового автомобиля на конкурсе Villa D’Este. Новым автомобилем назвать его можно с натягом, так как и в случае с DB4GT, скорее всего, будет проведен рестайлинг одной из моделей Aston Martin.

   Вникая в смысл сказанного Мареком Ричманом, главным дизайнером Aston Martin, становиться ясно, что в основу проекта будет положена стилистика DB4GT. Так что публика увидеть должна в итоге современную интерпретацию DB4GT.

   Ждем с нетерпением :)

Team Lotus и Caterham

   Вчера Team Lotus объявил о приобретении Caterham. Со слов руководителя Team Lotus: “Я строитель брендов. Я беру торговую марку и выстраиваю ее, от начала до конца. Я не собираюс реформировать Caterham, цель приобретения – долгосрочное развитие. Caterham представляет собой гордость британского моторспорта, это безупречная компания! Классическая модель Seven останется сердцем этой марки Caterham”.

   В связи с этим событием будет выпущено 25 Superlaight в классическом цвете Lotus, цвете, который сейчас использует Team Lotus, выступая в чемпионате Формулы-1.

Team Lotus и Caterham
Team Lotus и Caterham
Team Lotus и Caterham
Team Lotus и Caterham
Team Lotus и Caterham

P.S.
   Дело в том, что в данный момент верховный суд Великобритании рассматривает дело, о гоночном бренде Lotus, решение по которому будет вынесено в июле. Именно в это время будет проводиться Британский ГранПри, вот почему Фернандес будет объявлять, о планах сотрудничества в это время. Вероятнее всего, в случае проигрыше малазийцем суда, в Формуле-1 появиться команда с названием Caterham, в место Team Lotus.

   Фирму открыли братья Ян и Нэйлл Бриггсы – настоящие автомобильные энтузиасты. Глядя на то, что у них получилось, невольно вырывается – АХ!

Встречайте – BAC MONO!

BAC MONO 2011 BAC MONO 2011 BAC MONO 2011

   Бескомпромиссный автомобиль для любителей скорости, не ограничивающий владельца трековыми днями за пределами городских джунглей. Концепция MONO изначально была одноместным автомобилем – конструкторы считают, что таким образом им лучше удастся передать ощущения формульных болидов.

   Чтобы понять, что энтузиазм братьев не просто желание сделать какой-то экстравагантный автомобиль, достаточно сказать, что это плод их 15- летнего опыта работы в автомобильной индустрии. Бриггсы владели компанией Adaptive Space и сотрудничали с Ford, Mercedes-Benz и Porsche.

   Аэродинамика MONO была создана в сотрудничестве со Штутгартским Университетом с использованием CFD (компьютерная гидродинамика или вычислительная гидродинамика, а если по русски – компьютерное моделирование). Элементы экстерьера из углеродного волокна. Рама стальная, трубчатая, конструкция аналогична той, что используется в болидах гоночной серии DTM. Двигатель MONO от Cosworth располагается в центре с приводом на задние колеса. Как и в гоночных болидах, руль съемный и содержит в себе львиную долю элементов управления настройками автомобиля. Сиденья будут делаться с учетом профиля хозяина. Вес автомобиля составляет 520 килограмм и при мощности в 280 лошадиных сил MONO разменивает 60-ти мильный барьер за 2,8 секунды. Цена за такое чудо – £66,625!

BAC MONO 2011 BAC MONO 2011 BAC MONO 2011 BAC MONO 2011 BAC MONO 2011 BAC MONO 2011

   Гоночное подраделение Aston Martin Racing поделилось своими плана на будущий сезон шоссейно-кольцевых гонок серии “Le Mans” и представила новый болид, который будет выставлен под номерами 007 и 009.
   Сердцем автомобиля стал 2.0 литровый, рядный 6-и цилиндровый двигатель мощностью в 540 лошадиных сил и который оснащен турбиной и нагнетателем. Мощность этого двигателя передается на задние колеса с помощью 6-ти ступенчатой полуавтоматической коробкой передач Xtrac.
   Кузов средне-моторного LMP1, как и положено современно гоночному болиду, выполнен из композитных материалов на базе открытого шасси типа монокок. Электроникой для Aston Martin занимались Cosworth.
   AMR-One красуется на магниевых дисках TWS. Шести поршневые тормоза Brembo помогают удерживать болид спереди на 380mm., а сзади на 355mm. дисках.

Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1 Aston Martin AMR-One LMP1

   50 лет назад, на автомобильной выставке в Женеве публике был представлен Jaguar E-Type ставший поистине одним из самых выразительных и популярных автомобилей Jaguar.

1961 Jaguar E-Type

   Автомобиль безоговорочно стал GT класса люкс, в нем отчетливо читается влияние E-Type. Изменился не только экстерьер, но и интерьер. Jaguar останен системой Adaptive Dynamics, позволяющей более точно контролировать водителю автомобиль. Сердцем “Кошки” стал надувный V8, который выдает 550 лошадей с моментом в 680Nm, разгоняя XKR-S до сотни за 4,2 секунды.

Экстерьер:

Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S

 

Интерьер:

Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S

 

На треке:

Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S Jaguar XKR-S