Перейти к собственно контенту

Union Jack crazy wheels

- Сообщество любителей автомобилей Соединенного Королевства -
MiXiM - для тех, кто любит и очень любит животных

Архив

Рубрика: Концепт-кары

   С этим замечательным концептом публике удалось познакомиться в сентябре 11 года, на автосалоне во Франкфурте. Я не буду ничего от себя писать, а просто выступлю в качестве коллектора пресс релизов, котороми и поделюсь с вами.

Наброски_Jaguar_C-X16
Далее…

   Как в случае с EX-E, разговор о CCV стоит переложить на тех, кто занимался им, тех кто его историю может рассказать от первого лица.
   От себя хотелось бы добавить: CCV это не просто концепт, созданный один человеком, это комплексная разработка, базирующаяся, на мнении самых талантливых дизайнеров Объеденного Королевства, которые удалось объединить в одном теле Рою Эксу.

Rover Coupe Concept Vehicle (Austin Rover CCV)
Далее…

   Один из самых удивительных концептов Rover, да в целом 60-х годов. Обязательно познакомитесь с ним, а еще можно вспомнить январский материал о дорожных испытаниях Rover P6BS V8.

Rover P6BS V8 (Leyland Eight)
Далее…

   Я уже рассказывал про концепцию C-X75, а теперь хочу поделиться с вами красивым роликом от Dunhill. В нем рассказывается об упущенных возможностях одного из самых потрясающих автомобилей – XJ13. Созданному для гонок «24 LeMans», этому автомобилю не суждено было стать победителем, из за пресловутых изменений в правилах гонок.

   C-X75 не что иное, как эстетическая реплика прибывшего из Золотого Века британского автомобильного дизайна XJ13.

MG EX-E

The concept car that’s too exciting to keep secret!

   EX-E – один из самых интересных концептуальных автомобилей компании Austin Rover. Своим появлением в 1985 году он обязан Марку Сноудону (Mark Snowdon), в ту пору занимавшим должность управляющего директора. Работа над проектам была передана двум талантливым людям, недавно пришедшим в Austin Rover – Гордону Скиду (Gordon Sked) и Джерри МакГроверну (Gerry McGovern).

   Как и любой концепт, EX-E стал взглядом в будущее, по версии Rover, причем в компании не исключали появление ряда новшеств на серийных моделях. Автомобиль было решено представлять под брендом MG, дабы вернуть интерес к марке, которая на тот момент существовала только на бумаге. Согласно традиции, новый автомобиль получил свободную литеру, которой оказалась буква “E”, а префикс “EX” – сокращение от слова экспериментальный (experimental).

   Рассказывать о технической составляющей автомобиля я не стану, лучше меня с этим справиться брошюра Austin Rover, от 1985 года:

Austin Rover / MG EX-E
Austin Rover / MG EX-E

   Увеличеная схема автомобиля в разрезе:

Austin Rover / MG EX-E

   Два самых громких концепта Rover середины 80-х годов:

Austin Rover / MG EX-ERover CCV

Обсудить материал, задать вопросы или
оставить свои комментарии можно здесь…

   Как и обещали в Zagato, концепт Aston Martin V12 готов в срок 19 мая 2011 года, а завтра уже, публика будет иметь возможность его увидеть.

Aston Martin V12 Zagato 2011

   Согласно пресс-релизу Aston Martin, новый автомобиль это интерпретация на тему DB4GT Zagato. В нем же говориться, что с 25 и по 26 июня, V12 уже будет наматывать круги на трассе Nurburgring, показывая свою надежность и скорость в 24 гонке.

Aston Martin V12 Zagato 2011

   Если говорить непосредственно, о технической составляющей автомобиля, то силовая установка, как ясно из названия это V образный 12 цилиндровый двигатель. Мощность его составляет 510 bhp с моментом в 570 Nm. Чтобы прокормить этого мастодонта, нужно немало “еды”, вот почему размеры бака составят 120 литров! Кузов полностью алюминиевый, как положено автомобиль собирался, и будет собираться исключительно в ручную. Как и положено дорогому и спортивному автомобилю, конструкция передней и задней подвески это двойные поперечные рычаги. Автомобиль оснащен автоматизированной 6-ти ступенчатой коробкой передач. Как и положено быть дорогому и спортивному автомобилю, Aston Martin V12 Zagato – заднеприводный.

Aston Martin V12 Zagato 2011Aston Martin V12 Zagato 2011Aston Martin V12 Zagato 2011
Aston Martin V12 Zagato 2011

Обсудить материал, задать вопросы или
оставить свои комментарии можно здесь…

   R-Coupe предстал миру в 2002 году на Нью-йоркском международном автомобильном шоу, как новая философия дизайна компании Jaguar. Это первое детище команды “Advanced Design”.

   Летом 1999 года, после смерти Гива Лоусона, шеф-дизайнером Jaguar стал Ян Каллум. Он незамедлительно начал реорганизацию всего подразделения компании отвечавшего за дизайн. Этим изменениям компания была обязана проекту S-Type, который с треском провалился и стал тянуть компанию в финансовую трясину.
   В этом же году Лоусон организовал студию “Advanced Design”, которую возглавил Джулиан Томпсон, первостепенной задачей которого, стало создание нового виденья стиля жизни от Jaguar. Томпсон интересный человек, он предан Jaguar с самого детства. Будучи подростком, он заваливал почтовые ящики компании эскизами своих автомобилей предназначавшихся только для Jaguar. Он настолько предан компании, что даже выстроил свою карьеру таким образом, чтобы в итоге оказаться именно в Jaguar. Интересно все-таки взглянуть из 11 летнего будущего и утвердительно кивнуть команде Томпсона, благодаря их, за проделанный труд, феерически изменивший облик Jaguar.

   R-Coupe стал первым Jaguar, дизайн которого начинался с решетки радиатора. Все последующие модели компании рисовались по тому же принципу. Мощный внешний вид в виде мускулистых и подтянутых боков был навеян классикой 50-х и 60-х годов. Интерьер – исключительно алюминий, стекло, кожа и шпон дорогих пород дерева
Автомобиль был нашпигован электроникой, вплоть до голосового управления.

Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002 Jaguar R-Coupe Concept 2002

   Первоначально R-Coupe был серебристого цвета, но потом его перекрасили в British Racing Green в версии Jaguar. Это было необходимо, чтобы показать новый цвет североамериканскому рынку, на который вот-вот должен был выйти XK Sports Coupe, окрашенный именно в этот цвет.

Jaguar R-Coupe Concept 2002

Обсудить материал, задать вопросы или
оставить свои комментарии можно здесь…

   Неделей раньше, на Женевском автомобильном салоне был представлен потрясающий концепт от Bertone – Jaguar B99. Это была пятая работа дизайнеров из Bertone, до этого итальянцы могли похвастаться: четырьмя XK 150 57-о года, одним экстравагантным Jaguar FT в 66-м году, удивительным Jaguar Pirana в 67 году, дизайн которого лег в основу модельного ряда Lamborghini и стремительным Jaguar Ascot, показанным в 77-м году.

   Многие решения Bertone, которые были предложены Jaguar, носили явно вороженный итальянский акцент. Скорее всего, именно по этому, все работы Bertone, так и остались не востребованными. При работе с B99, бюро получило четкие указания на выходе получить исключительно британские формы, так и случилось, благодаря Майку Робинсону, который вел этот проект от начала и до конца. Слоганом программы стала фраза: “From Cats to Cars”. А в бюро, дабы дизайнеры не забывали, о какой фирме идет речь, красовалась надпись: “Jaguar – He who kills with one leap”.

   Мне кажется вам, как читателям блога “Union Jack”, будет интересно взглянуть на работу Bertone в иллюстрациях и набросках.

Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone Concept Jaguar B99 by Bertone

   Этот автомобиль, как “Летучий Корабль” из сказки, который инкогнито себе заказал толстосум из Швейцарии, у ателье Vizualtech. Это ателье основал Bo Zolland в 99 году. Vizualtech, к 50-и летнему юбилею E-Type, решили обнародовать эскизы концепта, дизайнером которого стал Robert Palm.

   В целом, автомобиль незауряден исключительно внешним видом, а в остальном это прокаченный до 600 лошадиных сил, 510 сильный Jaguar XKR. Интерьер, так же останется без изменений. Облегченная, за счет кузова, машина, по расчетам создателей, должна за 4 секунды достигать скорости в 100 км./ч.

Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept Growler E Concept